La cabina Longline combina la CrewCab Scania e la cabina S con tetto alto per creare un prodotto che nessun altro costruttore offre. La cabina sarà prodotta a Laxå, mentre il telaio verrà realizzato a Södertälje.

“Questa è una naturale evoluzione di un concetto da tempo apprezzato dai clienti. Con Longline uniamo tradizione e moderna industrializzazione, offrendo una piattaforma che può essere adattata alle esigenze individuali”, afferma Lars Gustafsson, Head of Trucks di Scania.

La cabina Longline è progettata come una piattaforma flessibile piuttosto che come una soluzione dagli interni completamente configurata. Dalla fabbrica sarà disponibile con una configurazione interna limitata dietro i sedili, inclusi optional come il letto con vani portaoggetti o scaffalature, oppure una disposizione più aperta. Il design si concentra su punti di fissaggio chiaramente definiti, consentendo ai clienti di progettare gli interni in base alle proprie esigenze specifiche.

“Non prevediamo volumi elevati per questa tipologia di cabina, trattandosi di una soluzione altamente personalizzabile, esclusiva e dal forte carattere distintivo. Ciononostante, in Italia stiamo già registrando diverse richieste, a conferma della passione e della fiducia che il marchio Scania continua a ispirare. Un risultato di cui siamo particolarmente orgogliosi”, commenta Michele Marchetti, Direttore Vendite Trucks Scania Italia.

Molti clienti personalizzano ulteriormente i propri veicoli tramite verniciature e soluzioni interne su misura. Per supportare ulteriormente questo aspetto, Scania offre la verniciatura in tutti i colori disponibili nell’automotive, riducendo i tempi di attesa dalla consegna alla messa in servizio.

Longline risponde alla normativa europea IVD (Increased Vehicle Dimensions), che consente ai clienti di tutta Europa di acquistare veicoli più lunghi. Inizialmente, la cabina sarà disponibile in due versioni di lunghezza, 28 e 31, entrambe con tetto alto. L’altezza interna supererà i 2 metri, offrendo la possibilità di stare in piedi alla maggior parte degli autisti.